威尔科克斯超过了倾斜试验IRTE分类

    威尔考克斯商用车辆已达到了其最新的倾斜威尔科克斯单体拖车版本IRTE'A'类证书后，在乔巴姆倾斜试验设施最近的试验。

    威尔科克斯超出IRTE'A'类中倾斜试验威尔科克斯商用车分类已经取得了其引爆拖车威尔科克斯单体最新版本IRTE'A'类证书后，在乔巴姆倾斜试验设施最近的试验总理铝的商业车辆的机构在英国制造商之一，考克斯取得类别“的一个四万四千五百六十○公斤拖车，拖拉机单位”分类利用Edbro，市场上最轻的单位中的一个CS18液压缸倾斜。提供了更大的拖车，我们用户的安全是我们最关心的，”克里斯说巴特利特，技术总监威尔考克斯商用车。重组的拖车底盘工程是这一进程的一部分。我们重新设计，以期实现更大的稳定的目标拖车底盘，重新设计已经取得圆满成功，不仅实现IRTE类别'甲'，但超过倾斜测试，它的舒适在乔巴姆测试设备“。这个结果再次证明，重量从铝拖车的设计在我们的使用所造成的节能效益并不意味着任何牺牲的稳定，”巴特利特说。事实上，它证明是适当的设计导致的亮度和抗扭刚度双方都带来好处”。在威尔考克斯单体是三轴，4800万立方拖车。

    对于倾斜测试，它的总重量（牵引车+挂车）是44，560kgs或44.5吨。包括在45度的倾斜两部分：一半35 dregee倾斜之一，也是测试工作。在这两个倾斜了一半的程度递增，直至提出的卡车和拖车组合的案件达到了750度的倾斜角度。在我国达到了IRTE'A'类的分类所需的数字，接着测试进一步递增拖拉机和拖车至8.5度。我们对这一结果感到高兴，说：”克里斯巴特利特，“但事实是，我们可以走得更远之中。这一成绩证明了高稳定和新设计的刚性，并设计和在Edbro倾斜缸CS18制造质量“。在CS18是一个倾斜的Edbro刚性卡车和拖车的申请多达70吨的运输能力气瓶新一代的一部分。CS系列提供了从单件激光焊接管建设，更快的倾斜速度，增加有效载荷，以及适应和轻量级的用户受益，忘记的可靠性。我们与Edbro长期的合作关系，已使用超过30年的液压缸倾斜，”克里斯说巴特利特说：“我们继续使用他们的可靠Edbro不仅气瓶，而且其重量轻，其中完美补充我们体重的好处节省拖车设计。